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上海春运地铁运营时间延长了吗 上海高速春运路况预测2022

作者:admin发布时间:2022-06-02分类:交通浏览:107评论:0


导读:  导语:一年一次的春运已经开始,据初步预测,2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长,甚至超过2020年。对于即将到来的出行高峰期,上海市轨道交通已经做好了准备。...

  导语:一年一次的春运已经开始,据初步预测,2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长,甚至超过2020年。对于即将到来的出行高峰期,上海市轨道交通已经做好了准备。那么,上海春运地铁运营时间延长了吗?春运期间不少人选择自驾回家,因此高速的路况是很多人关心的。上海交通对春运期间的路况也做了预测,下面一起来看看吧。

  上海春运地铁运营时间延长了吗

  进站测体温、戴口罩

  本次春运自2022年1月17日(腊月十五)开始至2月25日(正月二十五)结束,共计40天。上海地铁将持续严格执行“两个必须”,即:进站测体温,全程戴口罩。

  2022年“春运”期间,上海地铁将重点关注14号线以及18号线一期北段,两条新开通线路客流通行,以及相关换乘站和临近重点车站的客流变化趋势,快速有效引导客流疏散。

  春运地铁举措:延时运营+多头班车+加开班次

  1月28日至30日1、2、7、9、10、13号线延时运营

  为满足“春节”乘客夜间出行需求,缓解中心城区夜高峰休闲客流及离沪客流密集的压力,1月28日(周五)、1月29日(周六)、1月30日(周日)连续三天,上海地铁1、2、7、9、10、13号线执行常态周末延时运营方案。

  2月5日起1、2、3、4号线加开“多头班车”

  为运送春运后半段集中到达的返程大客流,2月5日(初五)起,地铁1、2、3、4号线将实施“多头班车”方案,即1、3、4号线上海火车站站,2号线虹桥火车站站,以及1、3号线上海南站站将在首班车前后,视情紧跟着再投放列车,及时疏运铁路站守候地铁首班车的返程大客流,避免与日常通勤流叠加。

  2月6日1、2、10号线加开定点加班车

  为提升春节返程期间重要交通枢纽夜间疏散能力,计划2月6日(周日),地铁1、2、10号线将加开定点加班车,末班车发车时间延长至23:30,定点加开列车途经换乘站均不可换乘。

  2月6日1号线加开定点加班车

  1号线上海南站站往富锦路站方向定点加班车沿途仅停靠徐家汇站、人民广场站、上海火车站站、上海马戏城站、通河新村站、富锦路站,其余车站跳停。停靠车站中,上海南站站、上海火车站站可上下客,其余车站只下不上,途经换乘站不可换乘。

  1号线上海火车站站往莘庄站方向定点加班车沿途仅停靠人民广场站、徐家汇站、上海南站站、莘庄站,其余车站跳停。停靠车站中,上海火车站站、上海南站站可上下客,其余各停靠站都只能下客,途经换乘站不可换乘。

  2月6日2号线加开定点加班车

  2号线定点加班车始发站虹桥火车站站,终点站龙阳路站,中途停靠虹桥2号航站楼站、淞虹路站、中山公园站、静安寺站、人民广场站及世纪大道站。其中除始发站虹桥火车站站及虹桥2号航站楼站可上下客,其余各停靠站都只能下客,途经换乘站不可换乘。

  2月6日10号线加开定点加班车

  10号线虹桥火车站站往五角场站方向定点加班车,沿途仅停靠虹虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站、虹桥路站、陕西南路站、南京东路站、海伦路站、四平路站、五角场站,其余车站跳停。停靠车站中,虹桥火车站站、虹桥2号航站楼站、虹桥1号航站楼站可上下客,其余车站只下不上,途经换乘站不可换乘。

  上海高速春运路况预测2022

  春运安排

  2022年春运从1月17日开始至2月25日,共40天。

  春运前期

  1月17日至1月30日,共14天。

  春节假期

  1月31日至2月6日,共7天。

  春运后期

  2月7日至2月25日,共19天。

  上海高速路况预测

  高速公路

  预计2022年春运高速公路车流总规模将达到4650万辆次,日均车流约116万辆次,同比增长4.5%。高速公路流量在时间分布上呈现“两端高中间低”的形态,其中春运前期路网日均流量最大,主要因为提前返乡出行+常态通勤出行叠加所致;提前探亲出行大幅释放后,使得春节期间出行量锐减,预计日均流量仅为春运前期的八成左右;节后返工出行持续增加,路网流量不断回升,预计节后日均流量将较节日期间上升三成至四成。

  注意:

  若防疫政策进一步收紧,届时路网流量将下降至4500万辆次,与2021年同期大体相当。

  省界道口

  预计2022年春运期间上海市公路省界道口进出沪总量为2000万辆次,其中进沪总量1008万辆次,出沪总量992万辆次,日均进出沪总量为50万辆次/日,同比小幅上升约2个百分点。从车流分布情况来看,高速公路占73%,地面道路占27%。省界流量以江苏方向为主,春运期间上海进出江苏约为75%,进出浙江约为25%。

  快速路

  预计2022年春运期间快速路网总体流量将达7690万辆次,日均规模192万辆次,同比2021年上升1.4%。春运开始后搭乘高铁或飞机返乡出行逐步增长,虹桥火车站客流发送量和比重将双双提升,届时前往虹桥枢纽方向的快速路流量将随之出现明显增长。



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